考虑到此次暴雨仅对广东省造成较大影响，各 保险 公司广东省分公司的损失在集团层面影响有限，但在分公司层面，数千万元的赔付肯定打乱部分险企今年的盈利计划。

某财产险公司相关负责人对本报记者表示，“过去没遇到过这么集中的车辆被淹情况，损失比较大。”该公司今年以来发展势头良好，一季度盈利即已达到去年全年的水平，“但从目前数据看，暴雨导致的车险和非车险的赔付总额很可能超过一季度利润，我们现在的目标是争取做到上半年不亏损。”该负责人语气之间颇多无奈。

而在集团层面，中国平安、中国太保2009年年报数据显示，两家公司去年产险业务净利润分别达到6.75亿元和14.22亿元，从目前的估损金额来看，广东暴雨理赔金额对其整体利润冲击有限。有业内人士告诉记者，与2008年冰灾相比，暴雨导致的赔付金额非常有限。

巨灾险缺位亟待解决

近年来，国内连续遭遇重大自然灾害，从西南大旱到玉树地震再到南方暴雨，巨灾的频发再次拷问巨灾险的缺位。

据了解，目前国内巨灾风险管理是政府主导型，但这一模式会对政府财政支出构成较大压力。有保险专家表示，构建国内巨灾保险管理体系应当先明确巨灾保险的政策性保险地位，并形成制度性规范以推进实施。

车险费率不变

折扣可能减少

有市民担心，经过这次暴雨的冲击，保险公司未来可能上调商业车险价格。

专业人士对记者表示，商业车险费率的调整权在总公司层面，保险公司是否会因为部分地区的情况就对费率进行修改还很难说。而据记者了解，各家保险公司当前的重点均放在了处理理赔事件方面，是否调整车险价格的问题尚未排上日程。

但有保险公司内部人士对本报记者表示，在完成全部理赔工作后，各家公司可能会根据自身经营状况对车险进行一定程度的调整。“费率方面应该不会调整，但可能对销售折扣进行一些调整，比如减少折扣力度，从7折改为8折等。”